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津城俊幸プロフィール
プロフィール ヘッダー
仕事や職場で群れるのが嫌い、と言うより馴染めない。で、公認会計士、税理士の資格が取れたところで、何の見通しもなかったのですが、独立しました。
プロフィール
結果はオーライ、大正解。自分にあった場所を選ぶことが大事と納得。専門馬鹿にならない様に気をつけています。
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ちなみに、星座は蟹、血はA型、RH +。趣味は酒杯片手に読書そして瞑想。最近は、主に芋焼酎です。
公認会計士・税理士 津城俊幸
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2014/4/30
借り上げ車両の使用料

ここ2,3週間の話題は何と言っても韓国のフェリーの沈没事故。
真相が明らかになればなるほど呆れる事ばかり。
今回も有史以来連綿と続く朝鮮人の民族性=嘘付きと泥棒根性・責任逃れの卑劣漢ぶり(=支那人が歴史的に朝鮮人を嫌い馬鹿にして来た理由)を白日の下にさらしました。
それでも、これからもコリ(ナイ)アン、、、。

借り上げ車両の使用料
従業員等が所有する車両を営業等に使用する場合の借り上げ使用料の支払いは、個人の場合は必要経費に算入し、法人の場合は損金算入できます。
但し借り上げ使用料を貰う従業員等は、給与等とされなかった部分以外は、雑所得として計算し申告する事になります。

詳しくは事務所まで。


ランチェスター戦略による 社長の経営戦略教室

フェイヨールの経営管理論

テイラーとほぼ同じ時代を生き、同じような科学的な管理法を考えていた実業家がフランスにいました。
19歳でフランスの教育界の最高峰、グランゼコールの一つを卒業し当時の花形産業であった鉱山会社に入社し、鉱山技師を振り出しに、主任技師、鉱山部門の役員、37歳の時にはその責任者となりました。
更に10年後には技術革新対応、資源の枯渇対策に苦慮していた本社の社長に就任し、現在で謂うリストラや、巧みな財務戦略等で、倒産寸前の会社を立て直す鮮やかな手際を見せ、以後30年間会社を維持発展させ、社長としての責務を果たしました。

彼は50代後半から自身の経営経験から独自の経営管理論をまとめ、「産業並びに一般の管理」として1917年(ロシア革命の年)に出版しました。
彼は企業における必須的活動を以下の6つに分類し、それは現代に至るまで基本的分類とされています。

@ 技術活動
A 商業活動
B 財務活動
C 保全活動
D 会計活動
E 経営管理活動

なかでも経営管理活動が画期的な着目点で、組織階層が上がるにつれこの活動の比率は上がるべきとし、社長は50%以上の時間と能力をこれに充てるべきとしました。
現代では80-90%、更には100%と言う人もいます(但し、会社の規模を勘案すべし=極重要)。
正に炯眼でした。


(参考文献:竹田陽一著「ランチェスター 中小企業の成功戦略」、三谷宏治著「経営戦略全史」ほか))


今日はどんな日?

4月15日 日本海軍潜水艇沈没 佐久間艇長の遺書
 1910年(明治43)

1912年に起きたタイタニック号の沈没事故は有名ですが、その2年前のこの日、広島沖で訓練中の海軍第六号潜水艇が海底に沈むという事故が発生し、海軍大尉佐久間艇長以下13名は生還不可能となりました。
当時の潜水艇はガソリンエンジンの煙突をシュノーケルの様に海面に出して潜航運転するものでしたが、何らかの理由で煙突の長さ以上に潜航したため浸水が発生し、不運にも浸水防止の閉鎖機構が故障しており、主動で閉鎖する間に17メートルの海底に着底しました。

翌日救助作業で、内部調査が行われましたが、佐久間艇長以下の乗組員が全員持ち場を離れずに配置を守って死んでいるのが明らかになりました。
その2年前にイタリア海軍で似たような事故があり、内部の様子から、全員が先を争って脱出用のハッチに殺到し、乱闘しつつ折り重なって死んだりしている醜態を晒していました。

佐久間艇長は更に配置についたまま事故原因、潜水艦の将来、乗組員の遺族への配慮等を遺書に認めていました。
この様子は日本のみならず世界中に喧伝され、アメリカの国会議事堂には遺書の写しが展示され、更にS・ルーズベルト大統領により銅板に刻んで国立図書館に設置されました。
英国の王室海軍潜水資料館にも一連の経過が説明され展示されており、ある駐日英国大使館付駐在海軍武官は「戦後の日本人は佐久間精神を忘れている。」と1986年の岩国追悼式典で演説しました。

それはまた、最近の韓国のフェリー沈没事故での、船長以下乗組員の醜悪な身勝手な行動とは大違いです。
日本人に生まれて良かった、としみじみ思う此の頃です。



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